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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhuhai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| NANSHA | 700 | 1325 | 1325 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Shunde到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 750 | 1300 | 1300 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| 580 | 1160 | 1160 | 6 | 1/3 | IAL | ||||||
Foshan到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 750 | 1300 | 1300 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Yantian到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| 840 | 1460 | 1460 | 5 | 6/1 | MSK | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| 560 | 1120 | 1120 | 9 | 6/7 | SITC | ||||||
Zhanjiang到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| NANSHA | 725 | 1350 | 1350 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Wuzhou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| NANSHA | 775 | 1500 | 1500 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Foshan到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| NANSHA | 700 | 1400 | 1400 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| 580 | 1160 | 1160 | 5 | 5/7 | IAL | ||||||
2016年4月19日，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)的“新蘇州”集裝箱輪滿載1410TEU，緩緩離開秦皇島港新港灣集裝箱公司25號(hào)泊位，標(biāo)志著秦皇島港至廣州南沙港集裝箱直航航線正式開通。
7月3日，馬來西亞交通部長(zhǎng)廖中萊表示，馬方計(jì)劃與中國(guó)合資建設(shè)巴生的第三港口，目前兩國(guó)正在就項(xiàng)目可行性進(jìn)行商討。
馬士基（MSK）首席執(zhí)行官Soren Skou表示，更環(huán)保的運(yùn)輸應(yīng)該讓每個(gè)客戶付出的成本很少。
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